Lotus Lotus vstupuje do novej éry a nového odvetvia trhu so svojím vôbec prvým SUV, All-Electric Lotus Eletre. Eletre, ktorý si ponechal konvenciu pomenovávania britskej značky, počnúc E, bol Eletre opísaný ako „významný bod v našej histórii“ generálny riaditeľ značky Matt Windle.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Na základe úplne novej 800-voltovej platformy s názvom Electric Premium Architecture je nový model poháňaný batériou oveľa viac ako 100 kWh (presná hodnota pre dostupnú energiu nebola potvrdená), ktorá napája pár elektrických motorov-jeden Na každej náprave – pre cieľový minimálny celkový výkon 592 koní. Tým sa zvýši pre verzie s vyšším špecifickým, ešte oveľa viac, ktoré sa zameriavajú na výkon, pričom Lotus sa zameriava na najrýchlejšie EleTres, aby dodal čas 0-62 mph menej ako tri sekundy.
“Som si istý, že Colin Chapman by bol veľmi šťastný z Lotus Eletre”
EV sú zo svojej podstaty ťažšie a zatiaľ čo Eletre je odklon od konvenčných modelov Lotus a zakladateľa spoločnosti Colina Chapmana s nízkou kerbweight, existuje veľa vývoja v súlade s étosom Marque. Lotusova metóda znižovania hmoty je stále jadrom vývoja a Eletre „berie základné princípy a DNA Lotus z oveľa viac ako 70 rokov športového automobilového dizajnu a inžinierstva, čím sa vyvíja do žiaduceho úplne nového automobilu životného štýlu pre automobil Nová generácia zákazníkov Lotus “.
Lotus Lotus vstupuje do novej éry a nového odvetvia trhu so svojím vôbec prvým SUV, All-Electric Lotus Eletre. Eletre, ktorý si ponechal konvenciu pomenovávania britskej značky, počnúc E, bol Eletre opísaný ako „významný bod v našej histórii“ generálny riaditeľ značky Matt Windle.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Na základe úplne novej 800-voltovej platformy s názvom Electric Premium Architecture je nový model poháňaný batériou oveľa viac ako 100 kWh (presná hodnota pre dostupnú energiu nebola potvrdená), ktorá napája pár elektrických motorov-jeden Na každej náprave – pre cieľový minimálny celkový výkon 592 koní. Tým sa zvýši pre verzie s vyšším špecifickým, ešte oveľa viac, ktoré sa zameriavajú na výkon, pričom Lotus sa zameriava na najrýchlejšie EleTres, aby dodal čas 0-62 mph menej ako tri sekundy.
“Som si istý, že Colin Chapman by bol veľmi šťastný z Lotus Eletre”
EV sú zo svojej podstaty ťažšie a zatiaľ čo Eletre je odklon od konvenčných modelov Lotus a zakladateľa spoločnosti Colina Chapmana s nízkou kerbweight, existuje veľa vývoja v súlade s étosom Marque. Lotusova metóda znižovania hmoty je stále jadrom vývoja a Eletre „berie základné princípy a DNA Lotus z oveľa viac ako 70 rokov športového automobilového dizajnu a inžinierstva, čím sa vyvíja do žiaduceho úplne nového automobilu životného štýlu pre automobil Nová generácia zákazníkov Lotus “.
pcqgu