Tesla začal zavádzať to, čo nazýva „beta“ verzia svojej „úplnej inovácie s vlastným riadením“ pre pár výberov Klienti v Amerike.
Obmedzené vydanie softvérovej aplikácie, ako aj hardvér so sebou prináša množstvo varovaní, vrátane toho, že systém „môže urobiť nesprávnu vec v najhoršom čase“, ako aj z tohto dôvodu by mali Chauffeurs „držať vaše ruky koleso a platia ďalší úrok na cestu “.
Recenzia Tesla Design 3
Napriek týmto upozorneniam, ako aj začleneniu slova „beta“, ktoré naznačuje, že inovácia sa stále vyvíja, Tesla sa stále označuje ako „plná samostatná jazda“ alebo FSD.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Pomenovanie podporných systémov šoférov sa nedávno dostalo pod kontrolu, pričom Euro NCAP teraz presne posudzuje, ako sa zákazníkom predávajú systémy, ako je adaptívna výletná plavba, ako aj podpora vedenia. Začiatkom tohto roka bol názov „Autopilot“ – Tesla pre svoje verzie týchto systémov – považovaný za „obzvlášť zavádzajúci“ člen predstavenstva NCAP Matthew Avery.
Problémy s bezpečnosťou v porovnaní s technológiou „s vlastným riadením“
Tvorcovia automobilov, vlády, prenos a bezpečnostné skupiny už niekoľko rokov nevyberajú problémy, ktoré predstavuje inovácia s podporou vodiča. Bezpečnostné orgány sú neúnavné, že akýkoľvek typ systémov, ktoré potrebujú šoférov na premietanie atmosféry na cestách a dohliadajú na operáciu vozidla, sú jednoducho „asistenčné“ a nemali by byť pomenované alebo predávané spôsobom, ktorý by mohol viesť šofér. Vozidlo je schopné riadiť sa.
Fotografia zdieľaná na Twitteri jedným z niekoľkých vyberaných skúšobných inovácií Tesla FSD ukazuje, čo sa javí ako obrazovka Tesla. Varuje to, že hoci systém FSD „urobí úpravy jazdného pruhu mimo diaľnice, vyberte vidlice, ktoré dodržiavajú vašu navigačnú cestu, navigujú sa okolo iných automobilov, ako aj predmetov, ako aj vľavo, ako aj najlepších zákrut, chaufov“ Upenie spokojnosti “, rovnako ako by sa malo„ pripraviť konať okamžite, najmä okolo slepých rohov, križovatiek, križovatiek, ako aj v úzkych jazdných situáciách “.
Generálna riaditeľka spoločnosti Tesla Elon Musk presne nevysvetlila, ako alebo prečo je inovácia – dokonca aj v obmedzenom vydaní beta režim – ktorá potrebuje šoférov, aby platili neustály záujem o cestu na cestu, klasifikovaný ako „plné vlastné riadenie“, hoci zaručil jeho zavedenie Bolo by „mimoriadne pomalé a opatrné, ako by malo.“ Dodržiaval to však správami, že od pondelka 26. novembra by sa voľba FSD zvýšila v USA o približne 2 000 dolárov (1 524 GBP) v USA.
Prečítajte si oveľa viac o inováciách vozidiel s vlastným riadením tu
Tesla začal zavádzať to, čo nazýva „beta“ verzia svojej „úplnej inovácie s vlastným riadením“ pre pár výberov Klienti v Amerike.
Obmedzené vydanie softvérovej aplikácie, ako aj hardvér so sebou prináša množstvo varovaní, vrátane toho, že systém „môže urobiť nesprávnu vec v najhoršom čase“, ako aj z tohto dôvodu by mali Chauffeurs „držať vaše ruky koleso a platia ďalší úrok na cestu “.
Recenzia Tesla Design 3
Napriek týmto upozorneniam, ako aj začleneniu slova „beta“, ktoré naznačuje, že inovácia sa stále vyvíja, Tesla sa stále označuje ako „plná samostatná jazda“ alebo FSD.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Pomenovanie podporných systémov šoférov sa nedávno dostalo pod kontrolu, pričom Euro NCAP teraz presne posudzuje, ako sa zákazníkom predávajú systémy, ako je adaptívna výletná plavba, ako aj podpora vedenia. Začiatkom tohto roka bol názov „Autopilot“ – Tesla pre svoje verzie týchto systémov – považovaný za „obzvlášť zavádzajúci“ člen predstavenstva NCAP Matthew Avery.
Problémy s bezpečnosťou v porovnaní s technológiou „s vlastným riadením“
Tvorcovia automobilov, vlády, prenos a bezpečnostné skupiny už niekoľko rokov nevyberajú problémy, ktoré predstavuje inovácia s podporou vodiča. Bezpečnostné orgány sú neúnavné, že akýkoľvek typ systémov, ktoré potrebujú šoférov na premietanie atmosféry na cestách a dohliadajú na operáciu vozidla, sú jednoducho „asistenčné“ a nemali by byť pomenované alebo predávané spôsobom, ktorý by mohol viesť šofér. Vozidlo je schopné riadiť sa.
Fotografia zdieľaná na Twitteri jedným z niekoľkých vyberaných skúšobných inovácií Tesla FSD ukazuje, čo sa javí ako obrazovka Tesla. Varuje to, že hoci systém FSD „urobí úpravy jazdného pruhu mimo diaľnice, vyberte vidlice, ktoré dodržiavajú vašu navigačnú cestu, navigujú sa okolo iných automobilov, ako aj predmetov, ako aj vľavo, ako aj najlepších zákrut, chaufov“ Upenie spokojnosti “, rovnako ako by sa malo„ pripraviť konať okamžite, najmä okolo slepých rohov, križovatiek, križovatiek, ako aj v úzkych jazdných situáciách “.
Generálna riaditeľka spoločnosti Tesla Elon Musk presne nevysvetlila, ako alebo prečo je inovácia – dokonca aj v obmedzenom vydaní beta režim – ktorá potrebuje šoférov, aby platili neustály záujem o cestu na cestu, klasifikovaný ako „plné vlastné riadenie“, hoci zaručil jeho zavedenie Bolo by „mimoriadne pomalé a opatrné, ako by malo.“ Dodržiaval to však správami, že od pondelka 26. novembra by sa voľba FSD zvýšila v USA o približne 2 000 dolárov (1 524 GBP) v USA.
Prečítajte si oveľa viac o inováciách vozidiel s vlastným riadením tu
pcqgu