, o ktorých viem, oceňujem a vítam pokrok. Mojím prvým automobilom bol béžový, vzduchový chrobák s dvoma lapovými pásmi, rádio AM plus jeden reproduktor, zlé brzdy a problém s nevyliečiteľným nápojom. O päť rokov neskôr môj prvý nový automobil bol čierny, vodoterný golf VW s piatimi bezpečnostnými pásmi, rádiová kvapka FM/AM/LW plus štyri reproduktory, protiblokovacie brzdy a tendencia piť polovicu toľko paliva.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Ako je to pre pokrok? Golf-plus nedostatočne ocenené pólo-nebol iba duchovnými/skutočnými nástupcami pôvodného chrobáka; Boli v úplne inej lige, pokiaľ ide o zlepšenie každodenného života obyvateľov automobilov a zároveň znižujú dopravné nehody, zranenia a úmrtia.
Volkswagen Golf Estate vs Toyota Corolla Touring Sports
Vietor vpred tri alebo štyri desaťročia a produkty s VW-Badged-napríklad drvivá väčšina nových automobilov-pokračovali v postupe hlboko pôsobivým tempom. Dokonca aj nízke vozidlá v nedávnej minulosti sa premenili zo základných, zvyčajne nebezpečných, nespoľahlivých čalúnených skateboardov na sofistikované motorové automobily, ktoré sa môžu pochváliť úžasnou úrovňou pohodlia a spoľahlivosti. Takmer každým spôsobom sú lepšie, bezpečnejšie a kvalitnejšie. Automobilový dizajn, inžinierstvo a pokrok výroby presahovali nádeje a očakávania verejnosti a spoločnosť VW pomohla viesť poplatok.
Ale v poslednej dobe sa obávam, že pokrok v niektorých ohľadoch zastavil – a možno dokonca prešiel späť. Hlavným dôvodom sú absurdne komplikované infotainmentové systémy s priateľskými používateľmi-a skupina VW je veľká časť tohto relapsu, ktorým sa dá vyhnúť. Väčšina z jeho automobilov sa hodnotím ako skvelé, ale najnovšie informačné systémy v niektorých z nich nie sú vhodné na účel. Sú horšie a menej intuitívne ako tie v niektorých predchádzajúcich generáciách.
Reklama – článok pokračuje nižšie
, o ktorých viem, oceňujem a vítam pokrok. Mojím prvým automobilom bol béžový, vzduchový chrobák s dvoma lapovými pásmi, rádio AM plus jeden reproduktor, zlé brzdy a problém s nevyliečiteľným nápojom. O päť rokov neskôr môj prvý nový automobil bol čierny, vodoterný golf VW s piatimi bezpečnostnými pásmi, rádiová kvapka FM/AM/LW plus štyri reproduktory, protiblokovacie brzdy a tendencia piť polovicu toľko paliva.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Ako je to pre pokrok? Golf-plus nedostatočne ocenené pólo-nebol iba duchovnými/skutočnými nástupcami pôvodného chrobáka; Boli v úplne inej lige, pokiaľ ide o zlepšenie každodenného života obyvateľov automobilov a zároveň znižujú dopravné nehody, zranenia a úmrtia.
Volkswagen Golf Estate vs Toyota Corolla Touring Sports
Vietor vpred tri alebo štyri desaťročia a produkty s VW-Badged-napríklad drvivá väčšina nových automobilov-pokračovali v postupe hlboko pôsobivým tempom. Dokonca aj nízke vozidlá v nedávnej minulosti sa premenili zo základných, zvyčajne nebezpečných, nespoľahlivých čalúnených skateboardov na sofistikované motorové automobily, ktoré sa môžu pochváliť úžasnou úrovňou pohodlia a spoľahlivosti. Takmer každým spôsobom sú lepšie, bezpečnejšie a kvalitnejšie. Automobilový dizajn, inžinierstvo a pokrok výroby presahovali nádeje a očakávania verejnosti a spoločnosť VW pomohla viesť poplatok.
Ale v poslednej dobe sa obávam, že pokrok v niektorých ohľadoch zastavil – a možno dokonca prešiel späť. Hlavným dôvodom sú absurdne komplikované infotainmentové systémy s priateľskými používateľmi-a skupina VW je veľká časť tohto relapsu, ktorým sa dá vyhnúť. Väčšina z jeho automobilov sa hodnotím ako skvelé, ale najnovšie informačné systémy v niektorých z nich nie sú vhodné na účel. Sú horšie a menej intuitívne ako tie v niektorých predchádzajúcich generáciách.
Reklama – článok pokračuje nižšie
pcqgu