Audi odhalila oveľa viac informácií o svojich plánoch na zavedenie 5G-pripojených automobilov a nákladných automobilov v blízkej budúcnosti. Vývoj bude pochádzať zo spoločného podniku s čínskym technológiou obrovským huawei, ktorý umožňuje komunikáciu vozidla-X (V2X) pre bezpečnejšiu poloautonómnu jazdu.
Zatiaľ čo aliancia bola vyvinutá v roku 2016, nové podrobnosti ponúkajú prehľad o tom, ako bude inovácia fungovať, keď predstavuje v najbližších rokoch. Zostava predchádza úplne autonómnej jazde, ktorá ponúka „ďalšiu pomoc“, aby sa mestská jazda bezpečnejšia a oveľa efektívnejšia.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Čítaním súčasných podmienok webovej premávky bude vaše vozidlo schopné interagovať s webovými semaformi, fotoaparátmi a cestnými značkami, aby vás najlepšie nasmerovali na vybraný cieľ.
Systémy sa v Číne predstaví úplne na prvom mieste a potom sa uvedú do prevádzky neskôr v Európe, ako aj v USA. Tech V2X je skúšaný v provincii Jiangsu vo východnej Číne, avšak do roku 2020 šéfovia chcú 90 percent miest v krajine, ako aj diaľnice. To naznačuje, že pokusy sa začnú začiatkom nasledujúceho desaťročia.
Huawei hovorca povedal: „Toto nie je jedno auto. Je to komunita. Umožňuje komunikáciu s ľuďmi, zariadeniami a automobilmi.
“V2X môže skontrolovať prechody, ako aj webové semafory, ktoré postupne spomaľujú vaše vozidlo,” uviedli. „Môžete získať ďalšiu pomoc pri výmene rýchlosti pre červené svetlá. Ponúka asistovanú jazdu. “
Inovácia prinúti aj prispôsobenie existujúcich ciest, pričom nová budova v deviatich čínskych provinciách už uspokojí revidované nariadenia pre inteligentné diaľnice.
Keď sa systémy môžu v Európe zaviesť, nebol poskytnutý žiadny časový rámec, hoci náš hovorca Huawei navrhol, že podnik sa bude zamerať na metropolitné parkovacie riešenia na začiatku.
Pozeráte sa na príchod úplne prepojených automobilov? Porozumejme svojim myšlienkam nižšie …
Audi odhalila oveľa viac informácií o svojich plánoch na zavedenie 5G-pripojených automobilov a nákladných automobilov v blízkej budúcnosti. Vývoj bude pochádzať zo spoločného podniku s čínskym technológiou obrovským huawei, ktorý umožňuje komunikáciu vozidla-X (V2X) pre bezpečnejšiu poloautonómnu jazdu.
Zatiaľ čo aliancia bola vyvinutá v roku 2016, nové podrobnosti ponúkajú prehľad o tom, ako bude inovácia fungovať, keď predstavuje v najbližších rokoch. Zostava predchádza úplne autonómnej jazde, ktorá ponúka „ďalšiu pomoc“, aby sa mestská jazda bezpečnejšia a oveľa efektívnejšia.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Čítaním súčasných podmienok webovej premávky bude vaše vozidlo schopné interagovať s webovými semaformi, fotoaparátmi a cestnými značkami, aby vás najlepšie nasmerovali na vybraný cieľ.
Systémy sa v Číne predstaví úplne na prvom mieste a potom sa uvedú do prevádzky neskôr v Európe, ako aj v USA. Tech V2X je skúšaný v provincii Jiangsu vo východnej Číne, avšak do roku 2020 šéfovia chcú 90 percent miest v krajine, ako aj diaľnice. To naznačuje, že pokusy sa začnú začiatkom nasledujúceho desaťročia.
Huawei hovorca povedal: „Toto nie je jedno auto. Je to komunita. Umožňuje komunikáciu s ľuďmi, zariadeniami a automobilmi.
“V2X môže skontrolovať prechody, ako aj webové semafory, ktoré postupne spomaľujú vaše vozidlo,” uviedli. „Môžete získať ďalšiu pomoc pri výmene rýchlosti pre červené svetlá. Ponúka asistovanú jazdu. “
Inovácia prinúti aj prispôsobenie existujúcich ciest, pričom nová budova v deviatich čínskych provinciách už uspokojí revidované nariadenia pre inteligentné diaľnice.
Keď sa systémy môžu v Európe zaviesť, nebol poskytnutý žiadny časový rámec, hoci náš hovorca Huawei navrhol, že podnik sa bude zamerať na metropolitné parkovacie riešenia na začiatku.
Pozeráte sa na príchod úplne prepojených automobilov? Porozumejme svojim myšlienkam nižšie …
pcqgu