, ktorý privádza autá do rozvojových krajín, prichádza s jeho problémami, ale OX, z globálneho počtu automobilov (GVT) by mohlo byť riešením. Je to robustný, viacúčelový nákladný automobil, ktorý je dostatočne silný na to, aby sa vyrovnal s najhoršími cestami, ale lacnými a dostatočne ľahkými na to, aby ho zostavil a udržiaval takmer ktokoľvek.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Ox je vízia Sir Torquil Norman, ktorý založil GVT pred piatimi rokmi. Vráti sa späť k projektu „Afrarar“ v 80. rokoch, ktorý získal mechanické výrobky Citroen 2CV a odolnú preglejkovú karosériu, ktorého cieľom je priniesť mobilitu do ťažkých prostredí v rozvojových krajinách. Ox strieľa na rovnaký cieľ, ale robí to veľmi odlišným spôsobom.
• Najlepšie 4x4s a terénne pracovníci
Ox sa hneď odloží na stranou vďaka svojej konštrukcii „plochých back“. To umožňuje, aby sa auto zložilo do seba, čím sa vytvorí kompaktný balík, ktorý sa dá oveľa ľahšie prepravovať po celom svete. Vo vnútri jedného prepravného kontajnera je možné odoslať šesť oxových automobilov, pričom náklady na obidve konce udržiavajú znížené.
38
Vytvára tiež pracovné miesta v cieľovej krajine, kde budú miestne spoločnosti zamestnané na zostavenie a údržbu hotových vozidiel. VOL je možné dať dohromady za zhruba 12 hodín tromi kvalifikovanými ľuďmi.
Celý dizajn vola vyhovuje krajinám, kde skončí. Auto je z dôvodu jednoduchosti pohonom dvoch kolies, ale veľa pozemných vôľa, robustné pneumatiky a nezávislá záruka odpruženia, že dokáže pokračovať v najdrsnejšom teréne.
, ktorý privádza autá do rozvojových krajín, prichádza s jeho problémami, ale OX, z globálneho počtu automobilov (GVT) by mohlo byť riešením. Je to robustný, viacúčelový nákladný automobil, ktorý je dostatočne silný na to, aby sa vyrovnal s najhoršími cestami, ale lacnými a dostatočne ľahkými na to, aby ho zostavil a udržiaval takmer ktokoľvek.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Ox je vízia Sir Torquil Norman, ktorý založil GVT pred piatimi rokmi. Vráti sa späť k projektu „Afrarar“ v 80. rokoch, ktorý získal mechanické výrobky Citroen 2CV a odolnú preglejkovú karosériu, ktorého cieľom je priniesť mobilitu do ťažkých prostredí v rozvojových krajinách. Ox strieľa na rovnaký cieľ, ale robí to veľmi odlišným spôsobom.
• Najlepšie 4x4s a terénne pracovníci
Ox sa hneď odloží na stranou vďaka svojej konštrukcii „plochých back“. To umožňuje, aby sa auto zložilo do seba, čím sa vytvorí kompaktný balík, ktorý sa dá oveľa ľahšie prepravovať po celom svete. Vo vnútri jedného prepravného kontajnera je možné odoslať šesť oxových automobilov, pričom náklady na obidve konce udržiavajú znížené.
38
Vytvára tiež pracovné miesta v cieľovej krajine, kde budú miestne spoločnosti zamestnané na zostavenie a údržbu hotových vozidiel. VOL je možné dať dohromady za zhruba 12 hodín tromi kvalifikovanými ľuďmi.
Celý dizajn vola vyhovuje krajinám, kde skončí. Auto je z dôvodu jednoduchosti pohonom dvoch kolies, ale veľa pozemných vôľa, robustné pneumatiky a nezávislá záruka odpruženia, že dokáže pokračovať v najdrsnejšom teréne.
pcqgu